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工商時報【林憲祥】
中鋼（2002）上周五股價雖小跌0.10元，盤中最高價22.75元，逼近8月下旬高點22.80元，終場收在22.60元，單日跌幅0.44％，單日成交量13,668張。但伴隨國際鋼鐵原物料價格大漲，鋼價獲得有力支撐，後市行情看漲。
中鋼由於今年第3季調漲盤價，不僅9月合併稅前盈餘27.61億元，年增281％，第3季單季稅前盈餘88.25億，也超越上半年78.49億的表現，前9月合併稅前盈餘166.74億元，年增40％。
另隨著國際煤、鐵礦原料大漲，高爐廠成本墊高，後市鋼鐵價格堅挺，全年獲利可望穩健成長。
（中央社記者楊明珠東京25日專電）日本JR九州公司今天在東京證券交易所一部上市，成立至今29年，完全民營化。日股受到激勵，上午一度上漲100點，時隔半年後重返1萬7300點大關。
JR九州原先預估上市市值逾4000億日圓（約新台幣1230億元），是今年在日本僅次於行動通訊軟體公司LINE的上市市值。
JR九州1987年於日本舊國鐵分割及民營化之後成立，股份由獨立行政法人鐵道暨運輸機構所持有。日本政府為維持JR九州的路線營運，設立了約3800億日圓的「經營安定基金」，實體驗質是以納稅人的錢負擔。JR九州以這筆基金運用收益，1年約逾100億日圓拿來填補經營虧損。
JR九州的主力事業是鐵路事業，目前幾乎所有路線呈現虧損，但車站大樓、不動產的開發等事業收益增加，鐵路暨運輸機構出售所有持股，今天股票在東京證券交易所一部上市。JR的鐵路公司之前已上市的有JR東日本、JR西日本、JR東海公司。
日本政府希望JR各家公司早日全面民營化，JR九州推出具特色的觀光列車以招攬更多乘客。其中以3年前開始推出的可遊覽九州各地的豪華寢台「九州七星」周遊列車最受注目。費用最高的行程4天3夜逾150萬日圓，人氣超高，搭乘的外籍觀光客也增加中。
5年前，連結博多和鹿兒島中央的九州新幹線全線開通，乘客人數也有增加的傾向。但九州因人口減少加劇，加上高速公路網加強後，快速遊覽車等競爭激烈、廉價航空公司也陸續推出航班，導致JR九州經營環境趨於嚴峻，因此考慮多角化經營。
目前，JR九州除了開發車站大樓、經營飯店、經營不動產相關事業之外，還在海內外推出餐飲店，也涉足農業領域，以提升收益。1051025
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